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20251109

曾文莉认为，在职业选°꒰'ꀾ'꒱°手ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈商业价值充分释放后，其成功效应才会吸引更多的人群尤其是青少年从事网球运动，而这是中国网球经济,,,;发展的根基。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。· ᴥ ·此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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去哪儿数据显示，消息发布后，去哪儿平台“澳大利亚”机票搜索量环比增长四成以上。在去哪儿平台上，飞往澳大利亚的航线覆ʕ·͡ˑ·ཻʔ盖多个城市。悉尼可直飞北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆、南京、厦门、天津、济南、西安、海口、郑州、太原等多个城市，暑期从郑州、重庆、天津往返悉尼更便宜，价格在2500元左右。此外，墨尔本可直飞北京、上海、广州、成都、杭州、南京、厦门、青岛、海口等城市，上海、广州也有直ง ง飞布里斯班的航班在售。从旅游订单来看，大堡礁、悉尼歌剧院、出海观海豚受到旅客欢迎，8-12日团ʕ•̫͡•ོʔ预订更多。在澳大利亚，旅客可以出海观鲸、看企鹅归巢，体验特色风情。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民°꒰'ꀾ'꒱•ᴥ•°航吞吐量规ᕱ ᕱ模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A3ᕱ °꒰'ꀾ'꒱°ᕱ21XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩ʕ·͡ˑ·ཻʔ建后可以极大缓ฅ ฅ解这几座机场的现有压力。
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